九游会 继荫藏式门把手后工信部再脱手，半幅式标的盘是下一个整治的对象

如今的新动力汽车，有哪些野心让你颠倒头疼

领先安全性上的荫藏式门把手

其他的举例全景天幕、荫藏式雨刷、单踏板方式、续航虚标等

这些野心在新动力车型上是比拟常见的，但是要说哪个野心最难用，特斯拉占了两样，第一个便是今天咱们要说的半幅式标的盘以及屏幕换挡，然而许多国内的新势力车企照搬特斯拉的方式，也推出了半幅式标的盘和荫藏式门把手，这让许多破费者头疼。

而跟着时辰的推移，大家发现这种野心竟然有点反东谈主类

在2025年年底，工信部给荫藏式门把辖下了终末期限：2027年起，全荫藏式门把手必须加上机械开释功能。

荫藏式门把手就无谓多说了，冬天可能会被冻上，出事故后难以绽放车门

如今半幅式标的盘亦然下一个整治的对象，在新国标报批稿里，工信部径直将系数和它测度的时代执行删除——莫得界说，莫得测试步调，莫得适配端正。换句话说，2027年之后，j9game新车要是配半幅标的盘，根蒂就卖不出去。

但是在当初车企宣传的时候，然而一派蓝海：视线更豁达、造型更酷炫，以至贴上了“特斯拉同款”标签。

然而用户使用的反映则是愈加的径直，易手滑、掉头时单手一抡，成果抡空，上半圈没了，手指径直划到中控屏边角。

说真话还是有点危境的，咱们又不是F1赛车，F1赛车用半幅标的盘，是因为转向比极小，打满也不到半圈，根蒂无谓换手；但民用车掉头、移库、侧方泊车，等闲要转一圈半以至两圈，强行让宽泛驾驶员去顺应赛谈装备，安全风险当然居高不下。

是以如今工信部部分参预的事情确乎值得齰舌，也中国车企全面发展的同期，也要保险一定的合感性与安全性，破费者不是小白鼠更不是冤大头。